拉力機(jī)由加荷機(jī)構(gòu)、測力機(jī)構(gòu)、繪圖裝置、夾頭、電器及機(jī)架等部分組成，加荷機(jī)構(gòu)是以電動機(jī)為動力來源，通過傳動系統(tǒng)，將力作用于試樣上，傳動系統(tǒng)可變換下夾頭的移動速度，故加荷機(jī)構(gòu)又稱為變速拖動機(jī)構(gòu)。本文主要將介紹下電子拉力試驗機(jī)的部件。

  拉力機(jī)根據(jù)試驗?zāi)康暮驮囼灢牧系牟煌?，電子拉力試驗機(jī)的拉伸速度也不同，因此加荷有一定的調(diào)速范圍。加荷速度的變換是通過轉(zhuǎn)動手把，使齒輪帶動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，與扇形齒輪固定在一起的連桿和撥塊即撥動摩擦盤在軸上滑動，來改變在摩擦輪上的接觸位置，實(shí)現(xiàn)了下夾頭移動的無極變速。拉力機(jī)采用機(jī)動加載，數(shù)控調(diào)速電機(jī)控制系統(tǒng)。數(shù)字顯示試驗力、彈簧變形量；試驗力四檔全程自動切換，測力范圍寬；試驗方式多樣化（設(shè)置試驗力，檢測彈簧的剩余高度或變形量；設(shè)置彈簧的剩余高度或變形量，檢測試驗力；設(shè)置彈簧的預(yù)壓縮次數(shù)，進(jìn)行預(yù)壓縮）；多點(diǎn)自動采集；試驗過程全自動化；計算并打印輸出彈簧的分段剛度及拉簧的初拉力等。進(jìn)口數(shù)控調(diào)速電機(jī)加載，精密滾動絲杠傳動。具有過載、過壓、過電流、極限位置保護(hù)等功能。

   拉力機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計，主要由測力傳感器、變送器、微處理器、負(fù)荷驅(qū)動機(jī)構(gòu)、計算機(jī)構(gòu)成，高精度，采集感應(yīng)方式：美國高精度傳感器；全數(shù)字交流伺服控制器；全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)恒應(yīng)力、恒應(yīng)變、恒位移、試驗功能；試臺升降裝置電腦數(shù)字控制/手動點(diǎn)動控制；拉力機(jī)安全保護(hù)裝置：軟件自動診斷、電子限位；手動可以zui高速度返回試驗初始位置，自動可在試驗結(jié)束后自動返回；超載保護(hù)：可設(shè)定zui大載荷值，自動保護(hù)；工裝夾具配置：根據(jù)用戶產(chǎn)品試樣要求定制。

   拉力機(jī)使用前，要檢查周圍環(huán)境、電源電壓、開機(jī)檢測、主機(jī)接地檢查，*次上機(jī)操作一定要按照說明書內(nèi)容將系統(tǒng)連接好，并檢查無誤后才可以通電。在操作拉力機(jī)開機(jī)前先給活動部位加潤滑油，并且運(yùn)行檢查各個部件速度運(yùn)行是否平穩(wěn)、正常。在操作拉力機(jī)做試驗之前，必須系統(tǒng)預(yù)熱20分鐘以上，從而溫漂影響zui小，應(yīng)變系統(tǒng)檢查引伸計的標(biāo)定及復(fù)零：測量標(biāo)準(zhǔn)長度，各個附件的檢查，如氣動夾具，空氣壓縮泵，腳踏開關(guān)等等。

   拉力機(jī)采用微機(jī)控制，傳感器測力系統(tǒng)，分四檔，伸長自動跟蹤，無級調(diào)速，同步帶傳動。適用于測定金屬或非金屬材料的拉伸、彎曲、壓縮等物理性能參數(shù)?？奢斎朐嚇訉挾取⒑穸?、直徑、標(biāo)距、定伸率及定伸強(qiáng)度、次號等參數(shù)值。試驗過程中，微機(jī)顯示力值和伸長值，并根據(jù)試驗要求，進(jìn)行格式化數(shù)據(jù)處理，由打印機(jī)打印測試后的zui大力值、位移值、拉伸強(qiáng)度、伸長率等參數(shù)值及曲線。拉力機(jī)的造型是在對國內(nèi)外同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上精心研究設(shè)計的，其結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)，性能穩(wěn)定，自動化水平高，測試精度，并有限位保護(hù)等功能，可用于科技部門、大中專院校和工礦企業(yè)對各種材料進(jìn)行力學(xué)性能分析和生產(chǎn)過程質(zhì)量檢驗。